Архив за месяц: Декабрь 2016
Винт ЧПГВ
Изготавливаем первый пробный образец ЧПГВ винта (частично погружной гребной винт). А так же идёт изготовление привода ЧПГВ на карданных ШРУСах. Есть желание сделать стационар на базе ДВС ВАЗ 21128 с приводом ЧПГВ с правильной конвертацией и оснастить им мотолодку «Волга». … Читать далее
Соединительная «таблетка»
Соединительная «таблетка» Материал: технология ЛиППУС – LLDPE + ППУ; Вес: 3 кг; Назначение: соединение непотопляемых баллонов между собой. Данное соединение позволяет максимально прочно соединить поплавки между собой, предотвращая любые возможные сдвиги во всех плоскостях. Комплект соединения: 1 таблетка, 2 фланца … Читать далее
Правила посадки и высадки на каноэ.
Ссылка на нашем канале в YouTube.
Ждём ваших предложений…
Хотим сделать длинную лодку для рек с быстрым течением, имеющим препятствия, длиной 6600 мм, шириной 1300 мм и высотой 500-600 мм. Предполагаемый вес около 100 кг. Лодку хочется сделать универсальной: 1) Экономное движение в водоизмещающем режиме с мотором до 10 … Читать далее
Лодка-Скрадок.
Спроектировали лодку для начинающего водномоторника с габаритами 2850х1400х450 мм. Предполагаемый вес с одним сиденьем – около 40 кг. Двухтактный мотор до 5 л.с. (до 25 кг). Расчётная скорость – 28-30 км/ч при общей загрузке 100 кг. Материал: непотопляемый трёхслойный сэндвич-полиэтилен … Читать далее
Итоги к ноябрю 2016.
Налажено производство топливного бака. Готова алюминиевая форма для кормового рецесса. Налажено производство сиденья-скамьи. Состоялась отливка алюминиевых форм стойки управления. [spoiler]1. Топливный бак. Изготовлен из LLDPE антистатик. Объём 110 литров. Вес пустого бака – 10 кг. Оснащён топливным электро-бензонасосом от … Читать далее